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DIE GENAUEN ANFORDERUNGEN FÜR BAREBOAT-CHARTER IN ITALIEN

Was sind die Anforderungen für Bareboat-Charter in Italien? Italien erwartet von einem Skipper, dass er qualifiziert ist, obwohl es keine offizielle Liste der anerkannten Lizenzen gibt. Sie benötigen einen gültigen Segelschein und eine VHF-Lizenz. Die meisten nationalen Skipperqualifikationen reichen aus. Ein ICC (International Certificate of Competence) wird immer akzeptiert.

Aber es gibt mehr, als man denkt. Sie müssen Ihre Dokumente zum Beispiel zwei Wochen im Voraus schicken. Im Folgenden gehe ich näher darauf ein.

Die genauen Charteranforderungen für Italien

  • Die genauen Charter-Anforderungen für Italien
  • Gültige internationale Segelscheine
  • Pässe und Visa
  • Charter-Versicherung
  • Ein- und Auschecken in italienischen Marinas

Bevor Sie ein Boot chartern können, benötigen Sie eine Art Kompetenznachweis. Der beste Weg, um zu zeigen, dass Sie ein erfahrener Segler sind, ist ein gültiger Segelschein irgendeiner Art.

Meiner Meinung nach ist das ICC (International Certificate of Competence) der richtige Weg. Damit sind Sie auf einen Schlag für fast die ganze Welt qualifiziert. Im Folgenden erkläre ich das ICC im Detail.

Führerscheine von anderen bekannten internationalen Organisationen wie der IYT oder ISA reichen ebenfalls aus. Wenn Sie einen Segelschein von einer nationalen Segelorganisation wie der RYA oder ASA haben, ist das auch in Ordnung.

Ein VHF Radio Certificate zeigt einfach, dass Sie in der Lage sind, ein UKW-Funkgerät an Bord zu bedienen.

Senden Sie Ihre Dokumente 2 Wochen im Voraus

Alle Segelscheine müssen mindestens 2 Wochen vor Charterbeginn an die Basis geschickt werden und dort eingehen.

Bringen Sie Ihren originalen Bootsführerschein oder Ihr Zertifikat mit, für den Fall, dass die Hafenbehörden Sie auffordern, es ihnen vorzulegen. Wenn Sie keinen offiziellen Bootsführerschein haben, kann das Team an der Charterbasis Sie per Gesetz nicht zum Chartern zulassen. Sie brauchen einen offiziell geprüften Skipper an Bord.

VHF Radio Certificate

The skipper or someone in your charter group needs to have a valid VHF Radio Certificate.

You’ll need to be able to operate a VHF Marine Radio. To prove that you can, you need a certificate.

This goes for most charters, in most countries. You can simply take a course to get this license in your country of residence. In some countries, you’ll even be able to take an online test. It takes on average between 4 – 8 hours and will cost you anywhere from $50 – $100.

Most EU countries accept national VHF Radio Certificates. So that shouldn’t be a problem.

Die meisten EU-Bürger benötigen für die Einreise nach Italien keine Form von Visum. Sie müssen jedoch gültige Ausweisdokumente mit sich führen.

Derzeit können Bürger des Vereinigten Königreichs und der USA mit einem Reisepass nach Italien einreisen.

Bitte beachten Sie jedoch, dass US-Bürger ab 2021 ein Visum für die Einreise nach Italien benötigen.

Hier ist eine Liste der akzeptierten internationalen Segelscheine in Italien:

Der Skipper ist erforderlich, um einen der folgenden Segelscheine zu besitzen:

  • International: ICC (International Certificate of Competence)
    Voraussetzungen: RYA „Day Skipper Course“ oder Ausfüllen des ICC-Bewertungsformulars zum Nachweis der Kompetenz aus früherer Erfahrung.
  • Vereinigte Staaten: IPC (International Proficiency Certificate)
    Voraussetzungen: ASA 104 oder US Sailing „Bareboat Cruising Course“
  • International: NauticEd SLC (International Sailing License and Credentials), International, OR
  • UK – RYA Day Skipper practical (mit oder ohne Foto)
  • USA – US Sailing „Bareboat Cruising Course“, ASA „104 Bareboat Cruising Course“ oder höher
  • Deutschland – „Sportbootführerschein See“ oder höher
  • Belgien – Algemeen Stuurbrevet / Brevet de conduite général
  • Frankreich – Le Permis Plaisance

Ich persönlich bevorzuge den Internationalen Befähigungsnachweis (das „ICC“). Sie können es in den meisten europäischen Ländern, aber auch in Kanada und Großbritannien beantragen.

Dieses Zertifikat wird normalerweise in fast allen Ländern Europas akzeptiert. Das ICC ist ein Zertifikat, das bestätigt, dass eine Person auf dem Niveau kompetent ist, das von der Resolution 40 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa für die Binnenschifffahrt (UNECE IWC) gefordert wird.

Mit anderen Worten, es ist der offizielle Segelschein der Vereinten Nationen. Wenn Sie also ein ICC haben, können Sie auch die meisten internationalen Gewässer rund um den Globus befahren.

Wenn Sie in Großbritannien leben und ein ICC wollen, müssen Sie dafür eine separate Prüfung ablegen. Dazu später mehr.

Wenn Sie jedoch aus Großbritannien kommen, gibt es auch gute Nachrichten.

Italien ist ein bisschen lockerer, was sie mit „qualifiziert“ meinen. Normalerweise wird jede der britischen Skipper-Qualifikationen akzeptiert, ebenso wie alle höherwertigen Qualifikationen.

Gültige U.K.-Lizenzen sind zum Beispiel:

  • Day Skipper von der RYA oder ISA
  • Der Flottillen-Skipper
  • Bareboat Skipper vom IYT

Wenn möglich, sollte die Qualifikation ein Foto und eine Form der offiziellen Nummer enthalten.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Reisepass gültig ist

Vergewissern Sie sich, dass Ihr Reisepass für den Zeitraum der Reise und für sechs Monate nach Ihrer Rückkehr gültig ist. Ihr Passname muss mit dem Namen auf dem Flugticket übereinstimmen, andernfalls können Sie möglicherweise nicht reisen, und die Versicherung kann ungültig sein.

EU-Passinhaber benötigen kein Visum

Wenn Sie aus der EU kommen und einen gültigen EU-Ausweis haben, haben Sie Glück. Sie brauchen nichts zu tun.

U.K. – Wenn Ihr Kind nicht bereits einen gültigen britischen Reisepass hat, benötigt es einen eigenen Reisepass.

Inhaber eines nicht-britischen Reisepasses sollten sich direkt bei ihrem örtlichen Konsulat erkundigen.

Es liegt in Ihrer eigenen Verantwortung, sicherzustellen, dass Sie, falls erforderlich, die entsprechenden Visa erhalten. Wenn Sie mehr über die Beantragung eines italienischen Visums erfahren möchten, sehen Sie sich bitte diese Website an (öffnet in neuem Tab).

Yachtcharter-Crews müssen bei Ankunft an der Basis immer eine Kaution hinterlegen. Diese deckt im Schadensfall einen eventuellen Selbstbehalt ab. Ich empfehle dringend, eine Versicherung für die Kaution abzuschließen. Bootsschäden sind nichts, was ich erkunden möchte – ganz und gar nicht.

Hier sind einige Ratschläge für Ihren Check-in in Italien. Bringen Sie Ihre originalen Segel- und UKW-Scheine sowie die Reisepässe oder Personalausweise aller Mitglieder Ihrer Gruppe mit.

Technischer Check-in

Sie müssen zunächst die offizielle Crewliste bestätigen und die Kaution bezahlen. Ich empfehle, die Crewliste mindestens sieben Tage vor der Reise an die Agentur zu schicken, um den Prozess zu beschleunigen.

Briefing

Nach dem technischen Check-in gehen Sie durch die technische und sicherheitstechnische Einweisung. Danach können Sie zu einer spannenden Reise rund um Italien aufbrechen.

Rückgabe der Yacht

Wenn Sie Ihre Charteryacht zurück in den Yachthafen bringen, müssen Sie die Dokumente der Yacht dem Personal der Charterbasis übergeben, das die Yacht dann mit dem Skipper überprüft. Wenn alles in Ordnung ist, erhalten Sie Ihre Kaution. Dies ist der letzte Schritt, bevor Sie nach Hause fahren können.

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