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FOUNTAINE PAJOT WERFT UPDATE UND 2021 STRATEGIE

Der französische Segelboot- und Katamaranbauer, die Fountaine-Pajot-Gruppe, veranstaltete gestern eine Online-Pressekonferenz, um mehr Details über den neuen FP 51 Segelkatamaran zu enthüllen. Außerdem wurde die neue Investitionsstrategie des Unternehmens enthüllt, einschließlich der Pläne, bis 2030 ein kohlenstoffneutrales Boot einzuführen und 33 Millionen Euro zu investieren.

In der Eröffnungsrede von Fountaine Pajot auf der gestrigen Pressekonferenz, die für ein internationales Live-Publikum inszeniert wurde, gab der stellvertretende Geschäftsführer Romain Motteau einen kurzen Geschäftsrückblick über den finanziellen Status des Bootsbauers nach einem schwierigen Jahr, das sich dann sehr positiv entwickelte.

Covid-Restriktionen führten zu einem Produktionsstillstand im Frühjahr, was insgesamt zu einem Umsatzrückgang von -17% auf 172 Mio. € für das Jahr führte. Dennoch war die Gruppe in der Lage, zu investieren und neue Boote für die Marken Fountaine Pajot und Dufour herauszubringen. „Ich möchte hervorheben, dass alle Marken und Tochtergesellschaften einen positiven Nettogewinn erwirtschaftet haben“.

„Auf dem Markt sehen wir mit großer Begeisterung, dass es viele Neueinsteiger in das Bootsleben gibt“, bemerkte er. „Wir haben den Nachfrageschub im Mai begonnen zu sehen und es sieht so aus, als ob der Covid-Effekt die Bereitschaft der Millennials stärkt, in den Bootssport einzusteigen.

Motteau lobte die Marketing- und Vertriebsteams dafür, dass sie bei der Werbung für die Marken kreativ waren und die Kaufreise der Kunden neu erfunden haben. „Wir haben zum ersten Mal zwei neue Boote ohne Bootsmessen auf den Markt gebracht – die Samana 59 und die Isla 40 – und damit Bestellungen von Kunden generiert, ohne die Boote jemals gesehen zu haben, und „ein großes Vertrauen in uns und unsere Händler gezeigt“.

Infolgedessen beendete die Gruppe das Jahr 2020 mit einem starken Auftragsbestand, der im Dezember 2020 bei 177,3 Millionen Euro lag, ein Plus von 5 % gegenüber dem Vorjahr. Motteau fügte hinzu, dass der Verkauf an Privatpersonen in diesem Zeitraum die Führung im Geschäft gegenüber dem Chartergeschäft übernommen habe.

Mit Blick auf die Zukunft hob Motteau die wichtigsten Punkte des neuen strategischen Plans der Gruppe mit dem Namen Odyssea 2024 hervor, der die Einführung einer Reihe neuer Modelle für den Zeitraum von 2020 bis 2024 vorsieht, „um unser Netzwerk weiter zu beleben“, sowie:

  • die Rekrutierung und Ausbildung neuer Mitarbeiter sowie die Verbesserung der Arbeitsbedingungen;
  • innovative Produktionsprozesse mit dem Ziel, umweltfreundlichere Boote zu entwickeln;
  • wirtschaftliche Leistung, um die Investitionskapazität zu erhöhen und die Ergebnisse unter den Teams des Unternehmens zu teilen.

Die neue Strategie beinhaltet einen industriellen Investitionsplan in Höhe von 33 Millionen Euro, der die Entwicklung von mehr als 13 neuen Booten im Laufe des Zeitraums vorsieht. Darüber hinaus arbeitet der Konzern an der Stärkung des Kundenerlebnisses „von der Einkaufsroute bis zur Navigationsroute, insbesondere basierend auf der Digitalisierung der Beziehung“.

Der Plan baut auch auf dem vorherigen strategischen Plan „Sail and Power 2020“ auf, der Folgendes vorsah:

  • Eine Erweiterung der Produktionsstandorte von 2 auf 5
  • Eine Erhöhung der Mitarbeiterzahl von 350 auf 1300
  • Die Einführung von Lean-Prozessen, die eine jährliche Produktion von 650 Booten statt 150 ermöglichen
  • Vervielfachung des Umsatzes um das 2,5-fache im Zeitraum 2016-2020

Langfristig, so Motteau, sei es das Ziel der Gruppe, weltweit führend bei der Umsetzung einer Nachhaltigkeitsvision in der Branche zu werden. „Wir glauben, dass wir im Jahr 2030 in der Lage sein werden, ein Boot zu produzieren, das KEINEN Kohlenstoff ausstößt. Zu den vorgeschlagenen Innovationen gehören Hybridlösungen, organische und recycelte Materialien sowie Solarladelösungen – Lösungen, die bis 2024 in unseren Produktionsbooten eingeführt werden.“

Die Werft gab auch weitere Details für den neuen Segelkatamaran Fountaine Pajot NEW 51, die den Einsatz von integrierten, deckbündigen Solarpaneelen zeigen, die 2000 Watt Energie liefern – genug, um das Elektronikpaket, den Kühlschrank, den Kühlraum, den Eiswürfelbereiter, die TV- und Audiogeräte sowie die Ladegeräte zu versorgen, so das Unternehmen. Motteau sagte, dass das neue Modell das größte Charterboot auf dem Markt sein wird, das für Bareboat-Charter genutzt werden kann. Das Boot verfügt über einen offenen Kombüsenbereich, der durch Glas-Falttüren zum Außen-Essbereich erweitert werden kann, und mehrere Kabinenkonfigurationen.

Während der Pressekonferenz stellte sich die Kommunikationsdirektorin Helene de Fountainieu den Fragen der amerikanischen und europäischen Medienteilnehmer. Dabei wurden die Preise der neuen Modelle und die Pläne für das Segel-Test- und Tourenprogramm sowie die Produktionsraten bekannt gegeben.

Der NEW 51er Segelkatamaran wird einen Grundpreis von 750.000 Euro haben, ohne die Solarpaneele, die Teil eines Optionspakets sind. Die ersten Auslieferungen werden im April 22 erwartet, gefolgt von Auftritten auf Bootsmessen im gleichen Jahr.

Im Anschluss an eine Frage von IBI skizzierte De Fountainieu die Bemühungen der Gruppe, die anstelle der Teilnahme an Messen wie Paris und Düsseldorf unternommen wurden. „Wir haben digitale Nautic Days für Dufour und Fountaine-Pajot organisiert, zwei private Bootsmessen in La Rochelle abgehalten und auch vor Ort mit Händlern gearbeitet. Mit Blick auf die Zukunft sagte sie, dass die nächsten privaten Shows Ende März in Palma, im April in Bandol (zusammen mit der Multihull Boat Show) und im Mai in Italien stattfinden werden, gefolgt von Spanien, Portugal, England, den USA und Asien.

Das Management-Team wurde auch zu seinem Wunsch befragt, in Sachen Nachhaltigkeit führend zu sein, und antwortete, dass es plant, in allen Bereichen zu arbeiten – Bio-Materialien, organische Materialien, recycelbare Materialien, Hybridmotoren und Wasserstoffzellen, mit möglicher Integration seiner Solarpanel-Lösung in bestehende Modelle. „Unsere Vision ist es, in Bezug auf das Klima effizienter zu werden. Wir wollen eine Innovationsplattform werden, die ein Ökosystem unabhängiger Lösungsunternehmen zusammenführt, um eine gemeinsame Vision zu entwickeln, aber es ist noch zu früh, um mehr Informationen zu geben“.

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