Im Gegensatz zum Vorgängermodell Y8 hat das neue Modell ein breiteres Heck, so dass Javier Jaudenes in Kombination mit dem weiter hinten stehenden Mast das Hochgeschwindigkeitspotenzial seines Entwurfs unterstreicht: „In die Y8 sind viele Forschungs- und Entwicklungsergebnisse aus früheren Projekten eingeflossen. Sie ist eine Essenz der Erfahrung von YYachts und wird schnell, aber gleichzeitig sehr sicher unter allen Bedingungen sein. Die neue Y8 macht eine Menge Spaß. Ich würde sie als eine Gute-Laune-Yacht beschreiben.

Natürlich bietet auch die neue Y8 den von YYachts gewohnten innovativen Standard – wie die Quergarage im Heck, die Selbstwendefock, den separaten Crewzugang im Cockpit oder das flache Deckshaus, dessen optimal platzierte Fenster verhindern, dass sich die Yacht zu sehr aufheizt.

Das Innenvolumen der Yacht ist übrigens um 20 Prozent größer als bei ihren Vorgängern Cool Breeze“, Makai“ oder Vegas Baby“ – daraus ergeben sich viele verschiedene Layout-Optionen. Und durch die Verlegung des Maschinenraums unter den Salonboden hat die Yacht einen tieferen Schwerpunkt und damit eine bessere Balance, was zu zusätzlicher Geschwindigkeit führt.